RIVENDITORI B2B

The beginning of a new era.

EMME 5 segna l’inizio di una nuova era. L’eredità di una grande storia che raccoglie 25 anni di esperienza nel mondo delle corse.


Ed è proprio EMME 5, l’ultima nata in casa Bottecchia, a celebrare quest’anno l’anniversario della prima vittoria di Ottavio Bottecchia al Tour de France nel 1924, anno in cui Ottavio fu il primo italiano a vincere il Tour e ad indossare la maglia gialla dalla prima all’ultima tappa.


Cento anni dopo, Bottecchia Cicli celebra questo inestimabile patrimonio etico e culturale con una Limited Edition di 100 pezzi: EMME 5 CENTENARIO.

EMME 5 CENTENARIO

EMME 5 CENTENARIO

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TELAIO

Carbonio T1000 e T1100, full monoscocca MONOLITH superlight, passaggi cavi totalmente integrati, fissaggio reggisella integrato, perno passante one hole, carro posteriore All In One Piece, passaggio ruote fino a 32mm.

MOVIMENTO
PRESSFIT 86mm.

STERZO
Integrato 1” 1/2 sopra e 1” 1/2 sotto

FORCELLA
Carbonio monoscocca super light con cannotto conico 1”1/2, passaggio tubo freno integrato, profilo steli aero, perno passante one hole. Peso grezza 330g.

COLORE:  F1 Centenario

PESO
Taglia M grezzo 795g

Allestimenti

art. 74TD EMME5 DURA ACE Di2 DISK


PANORAMICA ALLESTIMENTI

 

 

 

 

GEOMETRIE

 

Taglie

44 - 47 - 51 - 54 - 57

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TOTAL INTEGRATION

La totale integrazione dei cablaggi nello sterzo da 1”e 1/2 e nella forcella assicura un’efficienza aerodinamica elevata. La forcella infatti è perfettamente integrata con il telaio a livello aerodinamico per migliorare le prestazioni in termini di guidabilità.

PIU' RIGIDA MA PIU' LEGGERA

Tubo orizzontale a sezione maggiorata nella zona vicino allo sterzo per aumentare la rigidità torsionale. Lo sviluppo differenziato della sezione del tubo obliquo invece migliora l’aerodinamicità ed aumenta la rigidezza nella zona sterzo e BB senza gravare sul peso.

PROFESSIONAL SEAT POST

Reggisella dedicato in carbonio con sezione a goccia per migliorare la resa aerodinamica. Arretramento ridotto a 15mm per un posizionamento in sella più agonistico. Morsetto reggisella integrato all’interno del tubo orizzontale con fissaggio dal lato inferiore, per una maggior pulizia ed un miglior fissaggio.

ALL IN ONE PIECE

Nuovo design per il carro posteriore, progettato in una unica struttura – all in one piece , che consente di annullare la dispersione di potenza nella trasmissione della coppia del ciclista, e grazie alla geometria responsive, di massimizzare la reattività e precisione di guida.

ONE RR FULL CARBON INTEGRATED

Piega ONE RR full carbon integrata con verniciatura custom Centenario.

Attacco e piega sono integrati in un’unica struttura che garantisce massima integrazione dei cavi, con un evidente vantaggio in termini di rigidità, comfort e una aerodinamicità da primato.

Peso 430 grammi.

MISURE DISPONIBILI: 420 x 90/100 - 440 x 90/100/110/120 - 460 x 110/120

100 YEARS

Questa Limited Edition celebra il centenario con la raffigurazione del Logo Centenario Bottecchia sul down tube, e con la famosa frase di Ottavio "Perseverai. Resistetti. Soprattutto volli" sul tubo orizzontale. Dettagli che raccontano una storia divenuta leggenda.

REPARTO CORSE TECHNOLOGIES

Più aerodinamica e leggera, EMME 5 ha uno straordinario rapporto peso – rigidità, il migliore mai raggiunto prima. Più 5% di efficienza aerodinamica e - 8% di peso del frame set rispetto alla precedente EMME 4.
Questo miglioramento è stato raggiunto grazie ad un particolare studio del layup del carbonio applicato alla tecnologia produttiva Monolith, che consente di ottenere un vero e proprio monoscocca eliminando i punti di giunzione e ottenendo una perfetta distribuzione delle fibre di carbonio lungo tutto il telaio.
La totale integrazione dei cablaggi nello sterzo e nella forcella assicura inoltre un’efficienza aerodinamica elevata, ottimizzata anche dallo sviluppo differenziato della sezione del tubo obliquo e dal reggisella dedicato in carbonio con sezione a goccia.
Di nuovissima progettazione anche il design del carro posteriore - ALL IN ONE PIECE, studiato per una perfetta trasmissione delle forze dal movimento centrale all’asse della ruota posteriore. Passaggio ruote maggiorato fino a 32 mm.

IDEALE PER

EMME 5 è la quintessenza delle road bike da competizione. Progettata per i professionisti, è perfetta per le lunghe distanze. Leggerezza e rigidezza la rendono veloce in salita, dove sa fare la differenza. Reattiva e veloce, è particolarmente efficace negli sprint, ma anche precisa e stabile nelle discese, dove si esalta tutta la sua aerodinamicità.

PERFETTA PER TE SE

Tecnicamente perfezionata nel dettaglio, EMME 5 è perfetta per tutti gli stradisti che non scendono a compromessi quando si parla di performance.

L'EREDITA' DI UNA GRANDE STORIA

EMME 5 inaugura la quinta generazione di EMME, una tradizione nata nel 2010 con la prima EMME 2, su cui hanno corso atleti del calibro di Stefano Garzelli con il team Acqua & Sapone. Sono seguite EMME695 nel 2013 che vantava il telaio più leggero di sempre con i suoi 695 grammi; EMME 3 GARA nel 2016 e poi EMME 4 nel 2018, bici pluripremiata Campione d’Italia con il team Androni Sidermec. Grazie a questa esperienza ventennale nel mondo delle corse, EMME 5 rappresenta perfettamente il DNA del Reparto Corse Bottecchia: competizione, innovazione, performance.

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