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GRAVEL OVERLAND

NEW COLLECTION


Are you ready for next adventure?

Progettata per esplorare nuovi terreni, per superare nuove sfide.
La nuova GRAVEL OVERLAND unisce velocità e adrenalina al mondo dell'esplorazione, per vivere la tua prossima avventura con una marcia in più.

GRAVEL OVERLAND

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TELAIO
Gravel Carbonio monoscocca UD disco, passaggi cavi totalmente integrato, freni a disco, perno passante da 12mm. Reggisella aero in carbonio dedicato. Passaggio ruota fino a 700x50. Peso telaio grezzo taglia media 1,100 kg.

MOVIMENTO
BB 86

STERZO
Integrato 1” 1/2 sopra e 1” 1/2 sotto

FORCELLA
Carbonio monoscocca con cannotto conico 1”1/2 peso 450 gr. perno passante da 12mm.

 

Allestimenti

51BZ GRAVEL OVERLAND Shimano GRX 825 Di2 24S
51BX GRAVEL OVERLAND Shimano GRX610 24s 
51BE GRAVEL OVERLAND Shimano GRX610 12s 
51BR GRAVEL OVERLAND Shimano GRX400 Mix 20s 
51RX GRAVEL OVERLAND Sram Rival AXS XPLR 12s

 

Taglie

45 - 49 - 52 - 54 - 56 

PANORAMICA ALLESTIMENTI

 

 

GEOMETRIE

 

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GUIDA ALLE TAGLIE

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Qual è la tua taglia?

Consulta la nostra GUIDA ALLE TAGLIE per avere un'indicazione sulla misura di telaio più adatta a te. Ricorda che è sempre consigliata una valutazione biomeccanica con il tuo rivenditore autorizzato di zona.

A DIFFERENT FEELING

Il nuovo telaio con geometria leggermente sloping garantisce un’impostazione di guida più veloce ma allo stesso tempo confortevole, studiata per le lunghe percorrenze su terreni sconnessi. Grazie al design del carro posteriore e alla lavorazione delle fibre di carbonio la stabilità di guida è migliorata, con vantaggio in termini di maneggevolezza e controllo anche sui sentieri più impegnativi a bici carica.

+8% AERODINAMICA

L’efficienza aerodinamica è nettamente migliorata rispetto al precedente modello grazie anche alla piega integrata ONE GR carbon, al reggisella aero in carbonio dedicato e al morsetto integrato.

PIU' LEGGERA PIU' VELOCE

Confort e maneggevolezza elevati richiedono un telaio leggero. Per questo abbiamo lavorato ad un telaio più leggero e performante, il 6% di peso in meno rispetto a Gravel Carbon, per un peso complessivo di telaio e forcella grezzi di 1,550 kg.

PENSATA PER L’AVVENTURA

OVERLAND è pensata per gli esploratori che ricercano l’avventura del viaggio in bike packing. Per questo non mancano i supporti per ospitare più porta borraccia e borse lungo tutto il telaio. Attenzione anche alla fluidità di guida con il passaggio ruota aumentato fino a 50mm per evitare il bloccaggio in terreni fangosi.

ONE GR FULL CARBON INTEGRATED

La piega OИE GR full carbon integrata, è progettata per il mondo Gravel Racing. Pensata per la totale integrazione dei cavi, migliora le performance in termini di rigidezza e aerodinamica e assicura un comfort elevato grazie all’apertura ottimizzata per terreni sconnessi.

Info tecniche

  • PESO 390 grammi
  • FLARE 12°
  • MISURE 38x80, 40x90, 42x100, 44x110

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REPARTO CORSE TECHNOLOGIES

Telaio full carbon da 1,080 kg con sezione dei tubi del carro posteriore perfezionata per una maggiore stabilità di guida sulle pavimentazioni irregolari. Le geometrie sloping sono leggermente allungate per un’impostazione di guida racing-confort, con sterzo ribassato e angoli leggermente più aperti. L’aerodinamica è decisamente migliorata grazie al reggisella aero dedicato in carbonio, al morsetto integrato e alla nuova piega ONE GR full carbon integrated. Passaggio ruota da 50mm appositamente studiati per migliorare l’aerodinamica ed evitare il bloccaggio in terreni fangosi. Predisposizioni per ospitare porta borraccia e borse da telaio sia sul telaio che sulla forcella per un set up completo per bikepacking.

IDEALE PER

Progettata per il gravel a 360°, OVERLAND assicura ottime performance su strade bianche e single track ma risponde perfettamente anche alle esigenze degli esploratori e avventurieri che percorrono lunghe distanze su terreni misti in bike packing.

PERFETTA PER TE SE

Se cerchi la gravel perfetta: leggera, reattiva, maneggevole, adattabile ai molteplici usi richiesti ad una bici gravel. Pensata per chi vuole vivere l’avventura senza rinunciare alle prestazioni, perché anche il viaggio può essere adrenalina e velocità.